由于鋼絲網(wǎng)圍欄具有立柱牢固、鋼絲強(qiáng)韌性能好等優(yōu)點(diǎn),深受廣大牧民歡迎。用于圍欄的鋼絲網(wǎng)一般由7一8根緯線組成。排布形式為上疏下密,其間距上面為150毫米,下面為130毫米左右。每根經(jīng)線的間距為600毫米左右。這樣編織密度適宜,總用鋼量較少,而且具有良好的穩(wěn)定性,可防風(fēng)沙及牲畜的沖撞,能起到有效護(hù)圍的目的。

 如果在鋼絲表面覆以耐腐蝕的鍍層,如鍍鋅鋁合金等,可使其耐腐蝕壽命達(dá)25一30年。生產(chǎn)網(wǎng)圍欄產(chǎn)品的主要原料是鋼絲。由于網(wǎng)圍欄是在不同氣溫、不同介質(zhì)、不同溫度的野外條件下使用的,因此首先要求鋼絲具有抗多種介質(zhì)侵蝕的能力。據(jù)在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市郊區(qū)的試驗(yàn)表明:直徑為中2.5一2.8毫米的鋼絲,當(dāng)鋅覆蓋量為40一260g/m,(包括電鍍刺繩和熱鍍刺繩)時(shí),在野外安裝使用7年,鋼絲表面光澤仍呈黑色,無(wú)任何銹蝕紅斑與白粉化痕跡。若采用鋅一5%鋁稀土金屬鍍層效果更佳。

 由于圍欄的安裝要施張力,每根緯線受張力90公斤左右。而且在編織網(wǎng)圍欄時(shí),還要承受壓力加工,即外形為波紋鋼絲,只有這種預(yù)張力與波紋形變的結(jié)合,才能使其具有緊固性和彈性,并在氣溫高達(dá)40一70℃的變化中,網(wǎng)圍欄整體、經(jīng)緯線不松弛。同時(shí)還具有經(jīng)受大牲畜沖撞后能自行恢復(fù)原形狀的性能。為此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定直徑為中2.5一2.8毫米的鋼絲強(qiáng)度為750一1280MaP,并要求有較高的彈性極限(含錳量較高)、良好的韌性和塑性。

 目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的網(wǎng)圍欄由于鋼絲用澳大利亞標(biāo)準(zhǔn),因此必須選用45號(hào)鋼(國(guó)外1045鋼)。這種鋼價(jià)高(比Q235鋼同一直徑盤條貴200元/噸),供應(yīng)渠道不楊(此鋼屬優(yōu)質(zhì)鋼,主要用于機(jī)件),且加工困難,因此往往造成雜牌或廢鋼絲混入,不僅生產(chǎn)成本高,而且質(zhì)量難以保證。為了尋求質(zhì)量可靠、價(jià)格低廉、供應(yīng)充分的替代鋼種,我們用碳結(jié)構(gòu)Q235生產(chǎn)雙相網(wǎng)圍欄鋼絲。用低碳或加有低合金的低碳鋼經(jīng)a和r相共存的臨界區(qū)熱處理而得到的“雙相鋼”主要是由鐵素體和馬氏體組成的。其強(qiáng)化的基本原理是構(gòu)成一個(gè)復(fù)合物,使得各相的優(yōu)點(diǎn)得到發(fā)揮,同時(shí)使它們的缺點(diǎn)由于其它相的存在而減少或消除。雙相鋼作為一種新型材料,近十年來(lái),世界各國(guó)對(duì)此進(jìn)行了大量研究,并首先應(yīng)用于汽車工業(yè)的板材沖壓,為改善沖壓件的性能,減輕車身重量,節(jié)約能源,降低成本起到了明顯的作用。隨著人們對(duì)雙相鋼的組織成份、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及性能的深入研究,雙相鋼的用途已由初期的板材生產(chǎn)擴(kuò)展到了高強(qiáng)度制繩鋼絲、輪胎鋼絲、膠袋鋼絲、混凝土予應(yīng)力鋼絲、鏈條、緊固件及其他冷成型產(chǎn)品。

 總之,草原網(wǎng)圍欄的質(zhì)量主要取決于網(wǎng)片的質(zhì)量及鋼絲性能,只有選擇物美價(jià)廉的材質(zhì)才能保證網(wǎng)圍欄的質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,促進(jìn)其推廣應(yīng)用。

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